Warnung vor intelligenten Auto-Cyberangriffen: Fehler in Sicherheitssystemen | 2020

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Anonim

Der QUT-Experte für Informationssicherheit, Dr. Ernest Foo, präsentierte sein Referat auf der Australasian Road Safety Conference 2015 mit dem Titel Security Issues for Future Intelligent Transport Systems und hob die Notwendigkeit hervor, das zukünftige intelligente Auto zu schützen.

Die dreitägige Konferenz wurde vom QUT-Zentrum für Unfall-, Forschungs- und Verkehrssicherheit in Queensland (CARRS-Q) an der Goldküste ausgerichtet.

"Wenn wir über das Auto der Zukunft sprechen, sprechen wir über vernetzte Fahrzeuge, Fahrzeuge, die Informationen austauschen, um Warnungen zu erleichtern und die Sicherheit im Straßenverkehr zu verbessern", sagte Dr. Foo.

"Die Verbindung könnte so einfach sein, wie einen Fahrer auf einen bevorstehenden Unfall aufmerksam zu machen, oder so komplex, wie fahrerlose Autos auf unseren Straßen zuzulassen.

"Damit Fahrzeuge eine Verbindung herstellen können, muss es ein sicheres System geben, das die sichere Übertragung von Informationen ermöglicht.

"Die Infrastruktur öffentlicher Schlüssel ist ein Sicherheitssystem, das bereits eingesetzt wird, um die sichere Übertragung von Informationen wie Bankdaten zu erleichtern.

"Ohne ein sicheres System besteht die Möglichkeit, dass Fahrzeuge Fehlinformationen erhalten oder dass Autohacker in böswilliger Absicht die Kontrolle über ein Fahrzeug übernehmen."

Laut Dr. Foo handelt es sich bei der Infrastruktur für öffentliche Schlüssel um eine Kombination aus Hardware, Software, Mitarbeitern, Richtlinien und Verfahren zum Erstellen, Verwalten, Verteilen, Verwenden, Speichern und Widerrufen digitaler Zertifikate, die Verschlüsselung mit öffentlichen Schlüsseln ermöglichen.

Bislang habe Australien keine Richtlinien zur Kontrolle der Infrastruktur öffentlicher Schlüssel für intelligente Verkehrssysteme.

"Während die USA und Europa Infrastrukturrichtlinien für öffentliche Schlüssel entwickelt haben, haben unsere Untersuchungen ergeben, dass diese Richtlinien Einschränkungen bei der Verwendung in sicherheitskritischen Fahrzeugumgebungen aufweisen", sagte er.

"Die schiere Anzahl der anzuschließenden Fahrzeuge wirft Sicherheitsbedenken auf, ebenso wie Datenschutz, Sicherheit und Skalierbarkeit unter verschiedenen Verkehrsszenarien."

Laut Dr. Foo hängt die Akzeptanz vernetzter und autonomer Fahrzeuge in der Öffentlichkeit von einem angemessenen Sicherheitsniveau ab, und das Vertrauen der Nutzer in ein neues intelligentes Verkehrssystem ist von entscheidender Bedeutung.

"Die vorgeschlagenen Systeme in den USA und in Europa sind zu komplex und bergen potenzielle Risiken für Sicherheits- und Datenschutzmängel", sagte er.

"Wir müssen in Australien ein System entwickeln, das ein akzeptables Maß an Datenschutz, Sicherheit und Autonomie bietet und gleichzeitig flexibel genug ist, um in einer komplexen Umgebung effektiv zu arbeiten."